PETROLEUM spirit

   Les ateliers de la RATP de Charonnes qui bordent la petite ceinture et y étaient autrefois reliés par une voie montante supprimée a cause de sa trop forte inclinaison sont aujourd'hui encore en usage et s'occupe de la maintenance des métro de la ligne 2 (les models MF-01). Elle était déjà en service en 1900 et sa dernière modernisation date de 1983, photo ci contre, en 2016 et en 1984, on note bien qu'aucune modification des lieux n'est observable. Les métros de la ligne 2 accèdent aux hangars par le seul et unique passage a niveau traversant les rues de Paris, ce passage se trouve rue de Lagny. L'effectif employé à cet endroit était d'une cinquantaine de personne en 2004, derniers chiffres parus.

 

   C'est dans ces batiments que sont entretenus les rames de métro, et l'on peut appercevoir lorsque les garages sont ouverts les essieux de rechange. La zone, sous haute vidéo surveillance et protégée de haut barbelés est impossible d'accès depuis la petite ceinture, ces mesures de sécurité ont pour but de dissuader les grapheurs de s'y introduire pour taguer les trains à l'arret.